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    第十九章 加勒比之二：移民的历程（2）先遣队④(第 3/4 页)

    由于是东北信风，虽然大体上是逆风，但毕竟不是正顶风，而是有一个夹角，加上微弱洋流（速度不到一节）的影响，船只便能以一个较低的速度以及不大的“之字形”贴着海岸线行驶。

    这样一来，本来他们是比陈牧之的舰队早走几日的，不过当陈牧之的小舰队抵达皮萨切克湾的出口时，这艘捕奴船也刚刚抵达不久！

    纽波特号！

    在皮萨切克湾出口以东的洋面上，一艘同样隶属于弗吉尼亚公司的渔船正从特拉华半岛东面的钦科蒂格湾捕鱼归来。

    弗吉尼亚号！

    三路人马时间拿捏的都正好，还有大约一小时天就要黑下来了。

    眼下的情况是，陈牧之的小舰队位于宽约四十里的海口的中间位置，纽波特号在南面约一千米的海上，而弗吉尼亚号则在北面约两千米的海上！

    陈牧之的大脑开始快速转动起来。

    这两艘船不用说都是英国人的，按照欧丁的说法，此时整个切萨皮克湾只有英国人有据点在沿岸，或者就是弗吉尼亚公司的，或者是从英国本土或者加勒比海过来的。

    “怎么办？虽然欧丁对切萨皮克湾有些了解，不过毕竟是几年前的事情了，此时，在整个海湾，英国人有多少据点在里面？有没有正规的舰队？就算没有舰队，有多少武装商船在里面？”

    “天色马上就要暗淡下来，按照陛下的标注，那直通哈里斯堡的河口还在皮萨切克湾的最北部，大约还有四百里，船只若是连夜赶路，可以在明日上午抵达，也可以在海湾里停泊一夜，但停在那里合适？若是遇到英国人的围困怎么办？”

    之前他向欧丁询问过，进入皮萨切克海湾后，里面可以停泊船只的小海湾还很多，不过人生地不熟的，自然不能直接停到别人的码头上，以此时英国人的强势，恐怕不会让自己这陆路不明的舰队停靠，而大夏国与英国人签订的初步协议不用说还在路上，此地的英国人恐怕还不知晓加勒比海的动静。

    再者，此时英国人在东海岸的殖民地都是某些人在议会取得特许状后便以总督的名义称霸一方，与英国本土还是松散的管辖关系，加勒比海的事情东海岸殖民地也不一定认。

    自己若是在某处风平浪静的小海湾以“静泊”方式下锚停泊，半夜里被敌人围住了就不好了，因为在晚上自己不可能将蒸汽机一直开着……

    “等等”

    陈牧之突然想到了什么。

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