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    第一百零四章 输水计划(第 2/3 页)

    因此南水北调东线的战略地位直线下降，目前正在考虑中线、西线，还有一些战略意义。

    在考察了东营北线后，各方又磋商了输水管道的下一步计划，除了正在建设的东营北线，以及东营北线的延伸线，即临清——南运河、临清——邯郸、邢台，这一条之外。

    还计划建设沧州线，延伸到衡水北部、石门、保定、廊坊、张家口。

    秦皇岛线，延伸向唐山、承德。

    而日照线，则通过微山湖，进入内陆的豫省。

    这些输水管道，各省都会给补贴，价格是每公里两百万，另外征地也由各省负责。

    甚至为了加快铺设速度，冀省和豫省还承诺建设管道基座。

    赵晓军倒是没有拒绝，反正管道基座没有什么技术含量，只有指标符合蓝色时代的要求，就让各地自己去筹备。

    这个输水计划，根据初步的规划设计，一共是四条线，建设速度是每个月向内陆延伸100～150公里。

    预计在2012年之前，全部完成干线铺设。

    并形成秦皇岛线（双管）年输水40～45亿立方、沧州线（五管）年输水100～120亿立方、东营线（五管）年输水量100～120亿立方、日照线（八管）年输水160～200亿立方。

    全部输水量为每年400～500亿立方。

    这么多纯净水的输入，除了生活、商业、农业、工业用水，官方还从中划出了一部分，大约是每年40～50亿立方左右，作为生态补水使用，重新注入地下深处，防止华北大漏斗继续下沉。

    生态补给水的价格是每立方0.35元。

    实际上蓝色时代并没有赚太多钱，随着输水距离的延伸，平均每十公里，就要提升0.01元的运输成本，一百公里就是一毛钱。

    比如沧州到石门，输水管道长度就达到了360公里左右，单单是输水成本就达到了0.36元。

    再加上净水成本、设备折旧、人员费用等，这些加起来的成本在0.16～0.18元每立方左右。

    因此生态补给水，在距离沿海50公里之内，平均每立方赚0.12～0.14元；距离50～100公里，平均每立方赚0.07～0.09元；超过200公里，基本就是在亏损状态。

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