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第四百八十五章 软实力
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    第四百八十五章 软实力(第 2/3 页)

      就更不用说,在海底隧道中,还有两条高铁轨道,一条地下秘密轨道,直接打通了琼州和内地的直接联通。

      当年青函隧道的投资建设,虽然被东瀛人称为“遭核三大蠢事之一”。

      实际上,却将一直游离在核心区的北海道岛,和本州岛连接起来,对于经济、社会、军事都有至关重要的作用。

      同样,琼州海峡海底隧道的贯通,也将促进琼州的高速发展,更何况比起投资巨大的青函隧道,琼州隧道的总投资才124亿华元。

      按照当前琼州隧道的车流量和列车班次,每年收个十几亿,那是绰绰有余的事情。

      有三十年专营权的飞鹏集团,投资琼州隧道并不会亏本。

      车流量庞大的隧道内,为了避免出现严重交通事故,将速度限速在70公里每小时。

      长谷川看到在隧道公路上方,有一天类似于悬空轻轨的公路桥。

      由于隧道管径非常大,直径达到23米,隧道公路的最大高度,达到了11.3米。

      通常国内的高速公路隧道净高都在5米,可以满足绝大多数车辆的通过。

      显然高度达到11.3米的琼州隧道公路,已经超出这个标准非常多了,为了充分利用隧道内部空间,便在隧道公路上方6.2米处,建造了一条快速轻轨。

      这条快速轻轨,最高高度4.8米,宽度5米,本身是给公路快速救援使用的,可以应用在交通事故、隧道破裂、救护车、消防车、警车之类。

      因此长谷川才看到这条特殊的悬空轻轨。

      他和助手欣赏着,这条人类迄今为止管径最大、技术难度最高、可通过量最大的奇迹隧道。

      助手手上的照相机,更是一路没有停过,拍着各种细节和隧道中的车流。

      刚刚开通半个月的琼州隧道,迎来了开通以来,第一个黄金周的庞大车流量,到处都是前往琼州旅游的国内游客。

      长谷川俩人历时半个小时,通过了长达37公里的隧道,进入琼州临高县境内。

      临高县的渔港码头区附近。

      这里有大量的游客,长谷川和助手混杂在人群中,这整个区域,都被时光信息承包了,打造成为一个专业旅游区。

      站在高达88层高的望海楼最高层,可以俯视整个临高和周边的海区。

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