第六百七十九章 路线争论
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第六百七十九章 路线争论(第 1/3 页)
月球,广寒宫基地。
刚刚上来轮值的基地长林光宗,翻看着近期月球区的各项工作进度。
目前月球地区,在大中华联邦内部,已经正式纳入行政管理编制,不再是之前相对当初的科研基地。
大中华联邦—月球专区,下辖三个区域,分别是:雨海地区(首府广寒宫市)、月背赤道地区(首府门捷列夫市)、月轨空区(首府蟾宫市)。
其中月背赤道地区,是今年四月份才设立的新基地,目前仅仅在门捷列夫环形山边缘,建立了一个拥有60舱的探索基地。
至于雨海地区、月轨空区,这些都是在之前的基础上,进一步整合改制的。
林光宗在今年四月中旬,才从蓝星过来月球,目前月球专区的总部,就在广寒宫市中(前广寒宫基地)。
由于广寒宫市的本地工业原材料产能不断提升,这给月球专区的快速扩张,提供了强有力的基础。
他翻看着四月份的月球工业产能数据,月球专区的工业产能,都集中在广寒宫市。
上个月的工业产能:发电量23.7亿千瓦时、泡沫硅钢7514吨、铝合金2536吨、铅复合板332吨、硅钙填充剂8527吨、钛粉8.6吨、氧气1.1万吨、开采地下水5361吨、氮气836吨……
除了无法生产精密仪器和电子产品,月球的普通材料,基本可以自给自足了,不需要蓝星浪费运力,运输笨重的建材和水资源。
甚至广寒宫市的航天港,还可以补给一部分燃料。
不过近期燧人系和科学院、工程院,对于未来的发动机燃料,存在很大的分歧。
目前中华航天局的主流发动机,是爆轰火箭发动机为主,氢氧发动机、氧煤油发动机为辅助。
本来以n20/n30为燃料的爆轰火箭发动机,在蓝星和近地轨道、同步轨道上,性价比是最高的,比冲和推力也非常强大。
但n20/n30固体燃料,在月球上遇到一个问题,那就是月球缺乏氮源,哪怕是一小部分矿物中,或者月球地层中,蕴含着一定的氮元素,其总丰度也非常少。
没有足够的氮元素,就没有办法在月球上大规模合成n20/n30系列燃料。
如此一来,往来于蓝星和月球之间的宇宙飞船,就没有办法在月球获得n系列的燃料补给。
因此必须想办法,解决这个问题,让燃料可以在月球就地取材。
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