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第六百八十五章 试探
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    第六百八十五章 试探(第 2/4 页)

    其实波音痛失大中华市场,那是板上钉钉的事情,主要是波音飞机的安全性,达不到大中华这边的要求。

    单单是事故生存率的要求,波音就过不去了。

    不是造不出来,而是造出来后,成本太过于高,航空公司又不是傻子,自然不可能购买这种价格昂贵的安全飞机。

    商飞公司可以这么玩,那是因为商飞公司的零配件供应成本,大概只有波音空客的20~30%左右。

    加上n30高能燃料的高能量、低成本,爆轰火箭发动机的高热效率,带来的综合运行成本下降。

    也就是说,商飞公司就算是将飞机的价格,拉到和波音空客差不多,仍然有53~62%左右的净利润。

    波音和空客拿什么来竞争?

    资本家又不是开善堂的,明知道要血本无归,他们肯定不会干。

    哪怕波音和空客愿意成本价出售,航空公司也不会采购,要知道现在大中华的各个航空公司中,采用腾飞客机的航班,基本都是爆满状态。

    而普通的波音空客客机,要么改货物运输机,要么只能跑一跑偏僻的支线。

    每一架腾飞客机的服役,就意味着有一架空客或者波音客机要退役。

    波音的股票从去年开始,就一直跌跌不休。

    所以菲利普斯才会问,波音公司为什么没有死(破产)。

    大卫小声的提醒道:“别忘了去年年底的事情,硅谷系和很多科技公司都出问题了,波音和洛克马丁联手瓜分马斯克的太空探索公司。”

    去年年底?菲利普斯和巴鲁顿时反应过来。

    虽然诺亚会内部的倾轧,被局限在一定范围内,中下层的人都不知道具体的猫腻。

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