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第七百三十二章 开端(三)
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    第七百三十二章 开端(三)(第 2/3 页)

    科学院和工程院、燧人系虽然各有各的想法,但财大气粗的联邦,可以支撑多种相同目的地项目,哪怕其中一部分项目失败了,只要有一两个成功了,那就是赚了。

    太空电梯的选址,其实并不是随随便便就可以的。

    首先,太空电梯的地面站,必须建立在赤道上,然后要求气候相对稳定:常年风力低于2级,不经常出现积雨云,远离各种气压带和季风环流。

    考虑到太空电梯的缆绳,存在断裂的可能性,因此必须远离人类聚集地。

    最后就是地质稳定,地壳可以方便固定缆绳。

    因此全球各地的赤道地区之中,首先排除中美洲赤道地区、东南亚地区、黑洲中部地区,只剩下太平洋、大西洋、锡兰洋的赤道地区。

    这个三个海域,大西洋赤道海域第一个出场。

    原因非常简单,因为大西洋赤道海域,不仅仅风急浪高,平均海水深度太深,又没有海岛,另外还有板块断裂带经过,大洋中脊又处于造陆阶段,地质并不稳定。

    然后就是锡兰洋,这里同样不太适合,锡兰洋赤道海域的东段,和一条断裂带相邻;而锡兰洋赤道海域的西段,气候、洋流和社会条件复杂。

    最后只剩下太平洋的赤道海域。

    这个海域中,从180度经线到西经120度附近,各种条件都非常适合太空电梯的地面站建设。

    特别是现在,由于太平洋是联邦的内海,比起大西洋和锡兰洋,更加容易保护和操作。

    贝尔岛是其中一个选址,而向东还有另一个选择,那就是贾维斯岛,还有莱恩群岛的海底山脉,有如果采用填海造陆,也是可以作为地面站的。

    在贝克岛设立太空电梯的地面站,会达到事半功倍的效果。

    按照建木计划的总规划,贝尔岛的地面站,将是一个占地面积30平方公里的巨大建筑物,建筑物高度为3.5公里,呈现金字塔布置,这也是当前建造材料的极限承压了

    如果建筑物高度超过4公里,哪怕是采用各种纳米材料,除非底部全部都是实体填充物,不然没有办法建设。

    3.5公里的高度,将卡在安全线以下。

    之所以要建设占地面积如此大、高度如此高的地面站,主要是为了捆绑同步轨道空间站的拉扯力,相当于地面配重。

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