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    第142章 韩屯-平县-营城(第 2/3 页)

    “要用发展的眼光看问题，我们韩屯未来是要成为平县经济中心的地方，南北方向连通县城和营城港，仅仅一条线路肯定是不够的，现阶段我们就要把客车站的事考虑进来。

    我跟老队长商量了一下，今年要请一些专业人士为我们韩屯未来的基建工作做一个整体规划，为长远打算。”

    村委会的干部对于何平的长远考虑早就已经习以为常，反正听他的就对了。

    客车场的建设也很简单，立好牌子，把场地平整然后硬化一下，再修建个休息室，就齐活了。

    现在还在冬天的尾巴，客车场的场地选完之后村里简单的把荒草都除掉，场地平整一下就可以了，其他的土建工作都要等土地开化之后再做。

    除了客车场，还有一件重要的事便是招聘司机。

    这个年头，司机绝对是高技术的稀缺工种，不但得会开车，还得会修车。

    托何平的福，韩屯之前送了好几批村民去营城印刷厂学开车，所以韩屯从一开始就不缺司机，招齐几个司机并不困难。

    这些人听说村里公交车队要招司机，报名也非常踊跃。

    公交司机啊！多么高大上的职业！

    可问题是这些人都没有开过客车的经验，何平只能托张国强帮忙从县里公交公司借调了一位老司机过来，一是给这些新手客车司机们做培训，二也是给这个新成立的公交车队找一个队长，有这样经验丰富的老师傅带着，村里才能放心。

    三天之后，当八辆奉城公共汽车公司生产的客车开进韩屯的时候，整个韩屯都轰动了！

    跟身材娇小的小轿车比起来，客车的体量更有震撼性。

    这年头没有什么大挂车，客车从奉城运到平县靠的全是奉城公共汽车公司调派的8位司机给开回来的，将近300公里的路程开了整整一天，只能说这个年代的道路条件实在是太差了。

    尾随在客车大部队后面的，还有三辆解放牌的货车，那是韩援朝和韩兆贵为他们的车队买的货车。

    尽管天色已经黑了，但是在十几辆客车和货车的大灯照耀下，开到停车场的这一段路仍然是灯火通明，不少队里人冒着寒风和黑夜出来看热闹。

    村里把几位帮忙的司机师傅安排到了酒店去休息，还给了一笔不菲的劳务费，明天一早他们会自己离开。

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