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    374喜马拉雅铁路(第 3/3 页)

    “是的，那里一团糟，边境的武装分子四处作乱，边防军连克钦边界的游击队都抵挡不住。当务之急，是立即将克什米尔的正规军队调动一部分到阿萨姆，或许还来得及挽救局势。”

    “国防部有什么计划吗？”

    “有，巩固克什米尔防线后，将利用铁路调动几个山地师回去。”

    珠穆拉马蜂的北侧，三架灰色的战机正在云海中时隐时现，它们自西向东，紧贴着中国边界飞行。

    郑辉驾驶着他的重型战斗机，在2架护航机的掩护下，沿着曲折的航线飞行。这一段航线非常隐蔽，印度的地面雷达无法越过尼泊尔监视到这里。战争爆发至今，在中印对峙的各处边界上，都发生了剧烈的冲突，唯独在这一段——在尼泊尔与不丹之间的一小段控制线上，没有任何的动静。而在大吉岭的南方，正是对于整个阿萨姆锁钥般要害的一段区域——西古里走廊。也许是这个地区太过重要，中国空军反而从未穿越这一带边界进行过侦察，显得格外反常，当然印度军方也不敢怠慢，在这一带始终保持着足够的防守兵力，其中就包括西哈马拉基地的“虎鲨”中队，这个中队目前拥有一部分的阵风和米格27战斗机，实力不可小觑。

    “黄河，我看到琼桑峰了。请求下一步指示。”

    “动两动，这里是黄河，还没有发现敌人雷达与机场的异常变化，按原计划行动。”

    “明白。”

    郑辉驾驶歼16战机，率先降低高度，转过7150米的琼桑峰东侧，接近了印度边界，他必须打起精神，小心避开印度军队部署在制高点上的雷达。

    中印在这条狭窄的、不足百公里宽的边界上，并没有领土争议，不过空军也一直没有越过边界打击西古里走廊。唯一的担心是怕引起印度人的警觉。当然西古里走廊的战略位置，谁都能从地图上看得明白，即使假装无视，也不足以抵消印度的戒备之心。

    “你们知道吗，以前英国人入侵西藏政府就是走这里。”

    郑辉在编队通话频道内说道。

    “还真会选地方。”僚机飞行员望着四周白皑皑的雪峰说道，“我听说这一带的红茶还不错。”

    “嗯，还有那条举世闻名的铁路，不过，我们今天就要把它破坏掉。”