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    第77章 铁路(第 2/3 页)

    但现在池上却接受了浅川的建议。

    浅川想，这或许就是身上背着耻辱的原因吧，就连池上也不得不小心翼翼谨慎应对啊！

    浅川的动作很快，他参军前就是干建筑的，这些对他而言不过是小事一桩。

    铁路线由小北门进城……北门原本就有两个城门，一个是北门一个是小北门。

    （注：运城解放后小北门更名为“光复门”，士兵不确定这个门现在是否还在）

    这样一来，就不需要在城墙上凿洞，既节省了时间也不会破坏墙体的坚固。

    城内沿线房屋拆迁的问题也不大。

    晋绥军逃走时带走许多百姓，城内至少空出了一半房屋，只需将沿线的百姓腾到空出的房屋。

    问题倒是城外的铁路线。

    城外铁路线会经过许多反坦克壕以及三座碉堡和一幢炮楼。

    不过浅川的想法与池上贤吉一样，他认为八路军会来攻打工事完备的运城的可能性几乎为零。

    既然是这样，那碉堡、炮楼还有什么意义呢？

    尤其是反坦克壕……八路军甚至连坦克都没有，反坦克壕只会给自己的军队造成麻烦吧！

    于是浅川没有多想，用尺子和铅笔在地图上画了一条新的铁路线，只要是途经的防御设施，要么填埋要么捣毁。

    独立团这边早就安排了情报人员在盯着，运城铁路线一动工独立团马上就收到了消息。

    李云龙拿着笔在地图上沿着修建方向一划，就高兴的说道：“成了，鬼子这是要把铁路从小北门修进城了！好家伙，总算上当了！”

    赵刚在铁路线两侧分别描了一条线，担忧的望向王学新：“如果以左右两侧各填二十米算，这条通道就有四十几米宽，够不够坦克作战？”

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