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    第二百九十五章 方向盘(第 2/4 页)

    但好处也是巨大的，法拉林还在不停地接收人口，之前划出的区域已经快要接近容纳上限了。

    现在打通了前往煤矿的道路后，就能转移一部分工人到煤矿去。

    既减轻了法拉林的人口压力，也能让煤矿快速开始运作。

    露天开采的煤矿也不用担心安全问题。

    “另外，有了神殿的加入，组建船队的事，也能开展起来了。”

    格莱斯递来一叠设计图，上面画着好几种船型。

    法拉林的基础是海运，而海运的基础是船只和航海技术。

    马丁自然不会忘掉这一点，改良船只的计划早就让格莱斯立项了。

    除了改良船只之外，他还想组建半官方的船队，让法拉林不那么依赖流浪于海上的商人。

    不过格莱斯对船只也不是很了解，他精通的是武器和其他几个方面，并不包括船只。

    流体力学又是过于高深的内容，马丁对此也几乎是一窍不通。

    后世那些巨型货轮，在如今刚开始工业改革的法拉林，无疑是外星科技。

    所以只能根据现有的船只来进行改良。

    法拉林并不缺少造船的工匠，不是超凡者，而是普通工匠。

    这个时代的船只全是用木头做成，木质的船只，在人类的历史长河上一直占据着主体，从独木舟到双桅帆船，甚至早期航母的甲板都仍然是木头。

    但木头虽然轻，但不够牢固，所以天然受到材料的限制，船不能太大。

    马丁也想过用水泥造船，但也只是想想而已，前世似乎没见过远航的船只用水泥来修建，只能打消这个念头。

    他倒是知道，很多军舰是用铝合金来制造的，法拉林两百多公里外也有发现了一个铝矿，但可惜的是，电解制铝需要大量的电能，距离又太远，这个铝矿并不在马丁前期的发展规划当中。

    所以最后只剩下一个选项：钢铁！

    掌控着伽弗帝国的铁矿，工匠神殿并不缺各种金属，尤其是铁。

    所以原材料并不成问题。

    在抗腐蚀的钢铁合金方面，神殿内不少工匠都有着自己的秘籍。

    所以唯一需要考虑的的就是船该怎么造。

    因为有了蒸汽机之后，船只的动力从风帆进化到了汽轮机。

    不过这是全新的船只，没有过相关的经验，只能从帆船中寻找灵感，那些会造船的手艺人就成了最好的请教对象。

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