第8章 雷神电动车
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第8章 雷神电动车(第 3/4 页)
这块电池都快赶上锂电池了。
在郭得乐等人目瞪口呆下,测试机器的里程表不断的刷新着。
70公里……
75公里……
80公里……
85公里……
最终里程表的数字停留在91.46公里处。
郭得乐已经麻木了,他第一次感到这个世界突然变得不真实起来了。
“黄黄总!我们发财了!”突然郭得乐兴奋大叫起来。
毕竟黄豪杰可以承诺过,干得好,以后工厂收益之中百分之十作为员工分红,本来郭得乐并没有报什么期望的,毕竟这年头电动车厂的利润真的不高。
像亚迪电动车,生产一辆M2电动车成本在2500华元左右,零售价是3200华元左右,看起来中间还有700块,实际上这其中零售商就要占据300块左右,一辆赚400块不到,不要忘了还要缴税和研发之类支出,加上生产线折旧,真心是没有多少钱可以赚。
以亚迪公司为例,2015年他们公司销售了大约330万辆电动车,总收入64亿华元左右,大家知道他们的净利润是多少?3.7亿华元,没有看错,就是3.7亿元华元。
相当于每一辆电动车的净利润是110华元左右。
这是什么情况?亚迪公司可是目前国内电动车的一哥,利润占据国内电动车行业的24%左右,也就是说国内电动车行业2015年的总利润在15亿华元左右。
这样的利润是非常低的,也就是大型电动车厂可以薄利多销,其他的中小型电动车厂,不是在亏损中,就是在亏损的路上,要不然只能投机取巧偷工减料。
所以郭得乐才觉得,他们要发财了。
毕竟大牛电动车可是一辆卖5400~5800华元。
而他们的雷神电动车,尽管外表一般般,但是拥有实打实的90公里续航,我卖4000华元不过分吧!
那么雷神电动车的成本是多少?2000华元,这还是他们厂没有大规模生产,导致的成本略微虚高,一旦规模上去,他有把握将成本压到1800~1900华元之间。
也就是说他们厂每生产一辆电动车,至少可以赚两千块,利润是百分百。
“再测试一下充电速度,还有车子的其他性能,另外再拿多几辆测试,不仅测试机上要测,实地也要溜一溜,然后把数据综合起来。”黄豪杰没有粗心大意,连忙吩咐郭得乐。
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