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    第357章 空间站升轨(第 2/3 页)

    原来是虚惊一场，王图松了一口气。

    “王局怎么了，刚才那么紧张?”曾保疆看着脸色由阴转晴的王图问道。

    “没有什么，NASA向我们通报了一颗小行星要靠近蓝星的事情。”王图说完，便转过身向刚才那文件过来的工作人员吩咐道：

    “让我们的宇宙监测部门，留意一下这颗小行星。”

    “好的。”

    曾保疆翻了翻文件，才发现这颗WX小行星是和蓝星擦肩而过，距离高达410万公里。

    “原来是虚惊一场，小行星靠近蓝星这种事情每年都有，不过绝大多数都是和这个WX小行星一样，和蓝星擦肩而过居多。”

    “我已经让人盯着这个WX小行星了，我们继续准备升轨的事情。”王图也将这件事放一旁。

    12月3日，上午10：00。

    “准备变轨。”曾保疆一声令下，整个控制室大厅的工作人员顿时忙碌起来。

    一道道无形的电波，不断的从地面基站，向特制的高空（海拔60公里）6G飞艇而去，然后被放大信号。

    由于外层空间的大气密度非常稀薄，大概只有对流层大气密度密度的亿分之一不到，空气对于太赫兹通信的路损影响非常小。

    6G太赫兹波在外层空间的有效通信距离是1600～1700公里左右。

    特制的6G飞艇是可以和南斗卫星系统联网的，在6G飞艇和南斗卫星系统的配合下。

    一道道电波快速的达到新高雄市空间站，收到了地面指令之后。

    新高雄空间站的3号舱和4号舱是两个主发动机的安装舱室，两个主发动机立马点火启动。

    淡蓝色尾焰，正在主发动机的喷口之中喷涌而出，新高雄空间站在发动机反推力的作用下，快速的改变轨道。

    为了节约一些燃料，新高雄空间站选择了多次环绕变轨，以达到指定的近地轨道450公里处。

    在此期间，主发动机至少需要点火启动三次，其余工作由辅助发动机来完成调整轨道。

    事实上，新高雄空间站就算是采用蛮力，直接加大发动机推力，也是可以直接从近地轨道160公里达到450公里的。

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