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第66章 飞机失控!
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    第66章 飞机失控!(第 3/4 页)

    中小型航空公司希望抱大公司的粗腿,大公司瞅着吸中小型公司的血,各怀心思,但是面子上都要装得其乐融融。不过,再怎么说,这次联盟也是让双方各取所需,即便其中基本都是利益所驱使,但是大部分参会的人都还是心情相当不错的。

    金盛航空的代表是副董事长周醒,金盛航空是西南联盟的领头羊之一,由他代表金盛航空做了开场致辞。原本作为星游航空的代表,连山雪是应该和周醒一起致辞的,结果等庆功会开始了许久,连山雪都没有出现,没撤了,只能周醒一个人上去致辞了。

    不过,好在这个庆功会的性质就是偏娱乐的,出现一些小意外也无伤大雅。致辞下来的周醒被自己的秘书迎上来:“周总,星游的连山总堵路上了,预计半个小时之后到。”

    “哼!不想来就别来!以她的严谨度,还能出现堵车迟到的情况?”周醒冷笑道:“怕不是现在才刚出发吧。”

    连山雪的工作态度在业内都是出了名的,堵车迟到这种低级失误发生在自己身上或许还有可能,发生在连山雪身上,那基本就是不可能的。唯一的解释就是连山雪对这个庆功会根本就不上心或者说是有厌恶情绪。本着晚到早走的想法,随便找了个堵车的借口。

    “不过无所谓,她不来也好,省得看到她那种绷着的脸,玩起来也没有意思。”

    周醒疯狂吐槽连山雪,秘书可不敢附和,而是岔开了话题:“周总,叶云那事情......时间应该差不多了。”

    “哦?”周醒总算找到了些有趣的事情:“不提连山雪那女人了,晦气得很,走,找乐子去了。”

    周醒打了个响指,朝着不远处的林海打了个手势,林海不着痕迹地点点头,表示没有异议。一见林海也同意了,周醒哈哈大笑起来,迈步上台,随便找了个话筒,全场播放起来:“各位航司代表,今天是西南民航联盟成立的大喜日子,光吃着喝着有什么意思?”

    下面的乐途航空的总裁知道周醒的性子,笑着附和:“周总有什么好玩的东西不成?”

    论管理公司,这个会场中至少一半以上的人可以吊打周醒,但是论吃喝玩乐,全场没一个人比得上周醒的,周醒那可是都能玩出花了。

    今天与会的各航司高管都是兴之所至,让周醒再烘托烘托一下氛围,也未尝不可。

    周醒笑道:“好玩的东西多得很,但是今天这个场合不少东西不合适,王总要是有兴趣,等这会结束了,我私下带你去玩更有意思的。”

    乐途航空的王姓总裁被周醒这放荡不羁的话也整得一愣,最后苦笑道:“周总还是快人快语啊!”

    他们这些高管别看衣着光鲜,却没几个正人君子的。但是,不管私下怎么玩,在如此公共场合,有些事情也不要这么赤裸裸地说出来,还是要脸面的。很显然,周醒就完全不顾忌这个。

    “我一向不藏着掖着的,就像我发现了一些好玩的事情就想着跟大家分享了。”周醒笑道:“西南民航联盟好歹也是民航界的大事,咱们从古至今都讲究行善积德,所以这次庆功会上我准备搞一个慈善募捐,给咱们的西南联盟行行善,积积德......”

    “慈善募捐?”有些航司代表不满大失所望。慈善募捐算什么有趣的事情?想不到这周家二少也搞不出来什么花样来了。

    望着下方不少人的质疑面孔,周醒得意起来:“慈善募捐当然是老掉牙的玩意,所以我们换一个方式,小赌怡情一下。”

    说着,周醒往后指了下身后的大型投屏:“一会儿上面会有一场直播,一场下机队的航线检查的直播。大家都是民航圈子的里的人,咱们就赌一赌那个接受检查的人能不能通过!不过,咱们都是守法公民,本次赌博的赌注全部会捐给滇云市的精神疾病关爱基金,但是只以猜赢的人的名义捐款,输的人可就捞不到好名声了。”

    要是这些人真来金钱交易,当场就能被请进局子里喝茶。

    这下总算是有些人起了兴致了,其中就有人询问起来:“方式倒是挺新颖,就是你完全不给我们信息,就让我们盲猜不成?下机队的航线检查是啥玩意,我们公司怎么没有?”

    周醒指向了下方的光宇航空运行副总裁林海:“这就要请林总给大家讲一讲了,这个检查应该是光宇航空独有的了......”

    一时之间,不少会场的人都将目光落向会场中的林海,其中有些人起哄:“林总,光宇航空这么大气吗?自家航班检查直播,就不怕漏了些丢脸的事儿?当真是心胸广阔啊!”

    面对这有些调侃的话语,林海不以为意:“此言差矣,这个接受检查的飞行员跟我们光宇航空并不存在劳动关系。所以,任何对他的评论请不要延伸到光宇航空。另外,至于下机队检查,除了我们光宇,很多其他公司确实没这个检查环节.......”

    “那这个检查的难度怎么样?是什么阶段的?受检查人员是什么级别?”场中果然都是航司的代表,知道问一些关键性的问题。

    检查难度,受检查人员的级别跟相关检查的跨越阶段是否吻合都会影响通过率。

    林海直言不讳:“难度......很低!至于阶段位置,下机队检查嘛,顾名思义,就是完成初始改装跟跟班之间的阶段,受检查人员是刚刚完成初始改装的学员,还没有跟过一次航班。”

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