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    第五十八章 缺的不是技术 而是机会(第 2/4 页)

    光从目前知道的资料来看，一块同等体积下的手机电池在续航上就已经完成了飞跃。

    这要是用在其他方面......

    尤其是新能源汽车领域，对这项技术那是相当的重视。

    国内的蔚来，理想等车商已经开始行动，纷纷托人要来了金三石的电话开始嘘寒问暖。

    对于汽车圈找上门来金三石也是早有准备。

    虽然王晨答应的样品还没出来，但并不妨碍自己先给他们展示一波。

    同时也告诉他们，别看这手机电池很小一块，但想要放大却是相当的简单。

    而且这项技术也早在立项的时候就已经考虑过的新能源汽车行业，所以大家算是找对人了。

    来者是客，资料都收好，回头咱们样品出来了自然会邀请大家过来看看。

    这个说法无疑就是在暗示大家伙，这电池能够完美运用在汽车领域，先到先得，手快有手慢无！

    不过虽然很心动，但在没看见样品的情况下，大家也不敢盲目下叉。

    毕竟汽车电池可不比手机，这里面需要考量的东西更多。

    没有见到实货之前，谁也不敢豪赌。

    而到了六月初，也就事花厂被封事件还在进一步升级的时候。

    金三石在办公室内和byd的老总见了一面。

    不光是自己，王晨也下来了，手里还抱着一台笔记本。

    这几个月，王晨也是忙得不行。

    除了要编写人工智能的底层框架以外，还要去工厂负责生产线的搭建。

    好在人手已经培养了一批，算是稍微解放了一下

    至于汽车电池的设计，王晨实在是有点分身乏术。

    到目前为止，样品的生产依旧还处于原材料的阶段。

    不过靠着挤牙膏，王晨算是吧汽车电池的模型给绘制了出来。

    算是做成了一个ppt，上面除了有电池的尺寸以外还有各种相关的参数。

    用来忽悠人倒是勉强够了。

    本来王晨是不想下来的，但是听说金三石邀请了byd的老大，王晨也是临时来了点兴趣。

    王晨算是半个懂车的，对于byd好感也不算太低。

    在王晨看来，byd之所以被贴上了廉价的标签，还是因为在传统汽车领域发力太晚。

    尤其是在三叉星和宝马大行其道的年代，国产车想把品牌给做上去是真的很难。

    哪怕是在新能源时代，拥有大量自主的技术的byd不一样卖不过特斯拉？

    就算特斯拉没有刹车还一堆毛病，但并不妨碍很多国人还是认为进口的就是好的，国产车就是垃圾。

    其实很多不懂车的人压根就不知道，他们看不上的国产车在技术方面已经不比国外差多少了。

    要知道这几年国产车的几大巨头可是疯狂的在挖人。

    从内饰，到车灯，到外形设计，再到发动机等等，都快把国外的车企给挖跳脚了。

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