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    第五十五节 送股份(第 3/4 页)

    杨潮哈哈一笑：“本官打算修铁路，找人查了一下，发现英国工程研究会会员名录中，有你的名字，所以就请你来问问。”

    詹天佑不由愕然，就这么简单的原因，只是随便问问，问问就决定了，是不是太草率了一点，难道不该请一个业绩唬人的洋人吗，还是说这个大人对修铁路其实也不是很重视，只是一时兴起。

    那是甲午战争战败那一年，因为解决滦河大桥的业绩，詹天佑被英国工程研究会选举成为会员，他自己对此都没有在意，没想到却让他被人认识。

    正愣神间。

    杨潮拍拍詹天佑的肩膀，邀请他一起回驿馆。

    詹天佑连夜就将他需要的人才开具出了名单。

    钟文耀、邝孙谋、黄仲良、吴仰曾、罗国瑞、梁金荣、唐元湛、卓仁志等三十多个人。

    其中钟文耀、邝孙谋、黄仲良等人就是学习铁路工程的，但是并没有学以致用，钟文耀在轮船招商局当总办，邝孙谋被派去汉冶萍做翻译，黄仲良在汉冶萍当秘书；吴仰曾、罗国瑞、梁金荣等人是学矿冶的，吴仰曾在开平矿务局做帮办，罗国瑞在汉阳铁厂做翻译；梁金荣、唐元湛、卓仁志等是做电报的，大都在天津电报局工作。

    这些人基本上都没有担当大任，在矿务局的还算学以致用，给人当翻译，当秘书的，可就完全是大材小用了。

    可惜了，洋务运动最大的人才成果，完全没有派上用场，这些人如果放在日本，估计一个个此时都已经身居高位了，最次也应该在大学里当教授。

    杨潮仔细看过了名单，发现上面大多数都是铁路工程、土木工程、矿冶和电报专业的，都是跟修铁路相关的，铁路工程本身就不说了，土木工程也是不比可少，矿冶也是必须的，甚至电报专业的也有用，在前期他们这些人搞搞测量还不是大问题。

    不过这些人大都在某个洋务派官员手下当翻译或者幕僚，要把这些人要过来，也不是很容易。

    不过这就不需要皇帝出面了，杨潮直接给张之洞和袁世凯写信，只要是洋务派的，没人不卖这两个人的面子，但是面就不跟这二人见了，因为此时张之洞和袁世凯，都跟载沣有些权力之争，杨潮可不想卷入**烦，在北京期间他不打算拜会任何官员。

    当杨潮详细的向两人说明了在山东修建铁路的重要性后，两人也都立刻回信表示会帮忙，尤其是袁世凯，当即就给在天津和直隶的几个人发电报，让几个人才跟杨潮一起回山东去。

    杨潮倒不是这么着急，再有十来天就过年了，让这些人回家先过个年还是等得及的。

    但是詹天佑显然比杨潮更着急，在北京汇合了他的几个同窗之后，立刻就赶去山东。

    詹天佑要尽快确定下来山东修建铁路的范围，确定这个第一条中国人自己修建的铁路。

    杨潮没想到自己前脚刚到，詹天佑就带着他几个同学后脚上门了。

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