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    第一百五十七节 在美招商（上）(第 1/3 页)

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    当杨潮到达青岛的时候，再次看到自己和齐柏林合资的工厂，也不由震惊了一把。

    齐柏林飞艇公司已经不是建造第一艘的时候，仅仅有区区一座厂房，只能同时建造两艘飞艇，而是整整齐齐五座厂房，可以同时修建十艘飞艇，这就是杨潮的飞艇舰队扩大一倍，达到十三艘，不，现在是十五艘的原因。

    杨潮那些飞艇，全都是齐柏林制造的，都是第一代飞艇，拆除装修后载重四十吨。

    不过这些飞艇现在已经过时了，齐柏林用了一年时间，不断的更改设计，然后让杨潮帮忙计算，一年中改进了十多次设计，终于推出了第二代飞艇。

    “齐柏林—杨潮2型飞艇，总长240米，艇身宽、高40米，建造中钢丝比过去减少了三分之二，从300公里降低到100公里长度，铝材降低三分之一，从150公里降低到100公里，锚钉减少了一半，从800多颗锚钉减少到500颗。发动机采用新式柴油发动机，单台马力1千马力，从12台减少到6台。”

    齐柏林大声向媒体介绍着新式飞艇的参数。

    “这些新式设计，造成的结果就是，我们的飞艇自重在100吨的情况下，载重量达到了300吨，自重载重比达到了1比3，这是一个技术奇迹！”

    齐柏林自己也很激动，老实说他自己都没想到性能能得到这么大的提高，在他一次次修改减重后，杨潮的计算结果都表明是安全的，让他大步减少到了现在这种程度，否则以他以前那种慢慢摸索的情况，也许30年都达不到现在这种程度。

    齐柏林不知道的是，无形中他将飞艇技术提前了30年，完全达到甚至超过了兴登堡号的技术参数。

    只不过付出的代价是。齐柏林越发的依赖杨潮的‘数学能力’了，当然比他更依赖的是则是迪塞尔，不然迪塞尔也不可能推出这款1千马力的发动机，要知道德国最强悍的曼公司。也不过制造出了800马力的柴油发动机而已。

    现在两人已经有了新的目标。

    齐柏林打算将飞艇的长度增加到三百米，载重量达到五百吨，这样就可以跟船舶进行竞争了，其实飞机从来就没有进入过齐柏林的眼睛。

    迪塞尔则开始研发2千马力的发动机，目标则是船运市场。他1千马力的发动机已经装在了四方机车的火车头上，已经在山东的铁路上实验了一年时间，让人惊奇的是，竟然没有发生一起发动机引起的问题，迪塞尔对自己的1千马力产品信心十足，所以才毫不犹豫投入更大的发动机研发中。

    看到在飞艇的带动下，技术的不断提升，杨潮还是很高兴的，这种高新工业，确实最能促进其他技术的发展。

    杨潮不由感叹：飞艇就是这个时代的大飞机！

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