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    第二百二十九节 中俄合作(第 3/3 页)

    英国人收的关税，虽然最后还是要跟民国政府结算的，可是钱到了袁世凯手里，对国家有什么好处？

    所以劫走英国人的关税利益，这是杨潮一直想做的事。

    斯托雷平点点头：“只是满洲里口岸，也是有英国海关的。”

    别说满洲里是陆地有海关奇怪，西藏的亚东还有海关呢，德国殖民地青岛还有海关呢。

    这就是英国人的外交实力，也是清政府时期就让英国人管理海关的原因，因为英国人能做成很多清政府做不成的事情。

    “免税！中俄边境口岸为自由口岸，不征来往关税。”

    斯托雷平心中一动，这倒是一个办法。

    这是一个好办法，是专门对中俄有利的办法，因为外国有片面最惠国特权，中国给任何一国的东西，其他各国都会享有相同的权力，所以在任何港口开放，都是对所有国家开放。

    但是中国之间有唯一的陆路联系，开放满洲里等口岸，英法等国自然也可以免税，但是他们会来这里贸易吗？

    两人之间很快就谈妥了，但是正式的条款还得等斯托雷平到北京才能签署，一个商业合作协议，为了鼓励贸易，俄国和中国都给与对方货物在满洲里等双方边境口岸城市化免税权，同时尊重各国的利益，英法美德等国在该口岸也获得免税权。

    但问题来了，这些口岸几乎没有铁路相同，满洲里倒是跟西伯利亚铁路相同，本来可以连接到赤塔，但是赤塔被日本人割占了。

    当斯托雷平看到地图的时候心里会如何，杨潮不知道，但是杨潮给他找了个解决方法，重新修铁路吧。

    从满洲里修一条铁路通过俄国领土，连接到伊尔库茨克；从巴尔瑙尔修铁路到乌里雅苏台在到库伦最后通到北京去；中国修建从迪化到铿格尔图拉，乌里雅苏台到铿格尔图拉铁路；修通喀什格尔到霍罕；阿拉木图到塔什干铁路，能够连通巴库油田。

    因为中俄将开放俄方的巴尔瑙尔、中方的铿格尔图拉；俄方的霍罕、塔什干，中方的喀什格尔、阿拉木图；俄方的伊尔库茨克，中方的库伦、满洲里等九个城市为自由口岸。

    终于签订条约了，杨潮心中感慨，忽悠斯托雷平还真不容易，又是试验又是平准基金的，这可比当年忽悠载沣他们困难多了。所求无非是给俄国人输点血，让他们快点恢复实力，不然弄不好他们自己都不敢打一战了。(未完待续。)