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    第四百六十三节 关东大地震(第 3/3 页)

    他们给公司取名slavia，捷克语意思是奴隶，用来激励自己。

    捷克人在长达几百年的时间里，跟德意志人居住在一起，始终在跟德意志人竞争，德国人做什么他们就做什么，竟然打造出了从纺织、木材加工、制鞋、玻璃制造、啤酒酿造到冶金、化工、机械制造等一整套工业体系。

    因此从中世纪开始，捷克这块地方就是哈布斯堡家族统治下的工业重地，工业在经济中的占比甚至比德国还高，后来从苏俄制度转变之后，他们也是前苏国家中第一个成为发达国家的国家。

    对捷克人的精神杨潮还是很敬佩的，就跟波兰一样，长期被德意志人压迫，他们的民族凝聚力很强，跟波兰不一样的是，他们从德意志人身上学到了严谨、认真的作风，和高度的组织能力。

    克拉门特对杨潮的带来也充满了期待，他很期望斯柯达的汽车能够出口到中国，捷克斯洛伐克位居中欧腹地，尤其是捷克只是一个三面环山的小小盆地，没有出海口，也没有丰富的矿产资源，就靠工业养活自己了，而现在他们的市场萎缩，急切的需要一个庞大的市场，最后的汽车市场美国是打不进去，可是中国还是很有希望的。

    但杨潮更希望斯柯达将生产放在中国，不过捷克可以做一些研发，但这不符合这个时代的发展思路，在没有形成国际知识产权保护体系之前，研发在这种小国很难变成财富。

    不过杨潮也没有坚持，以为他发现斯柯达的经营思路有些问题，或者说是因势利导，他们现在设计制造的是hispanosuiza品牌的豪华轿车，而且豪华的离谱，根据设计预算，仅仅是地盘就比劳斯莱斯的整车价格更高。

    为了巴结杨潮，克莱门特许诺，第一辆车将送给带领捷克斯洛伐克du立的，捷克人敬爱的总统马萨里克，但第二辆将送给杨潮。

    很聪明的攻关，杨潮想不要都不行，而杨潮一旦接受了，他们肯定大做文章，中国的豪富肯定会踊跃购买，这下子迈巴赫有对手了。

    但无所谓了，迈巴赫那就是一块牌子，汽车工业是要给中产阶层生产汽车才能发展起来的，一两款豪华车撑不起这个产业。

    不过这次杨潮想岔了，当克莱门特第二辆车送给杨潮的消息公布之后，反而引起了一片哗然，中国人觉得斯柯达看不起人，应该把第一辆车送给杨潮的，而幕后自然有迈巴赫的引导。

    结果斯柯达这辆车白送了。

    那是后话了，在捷克斯洛伐克只待了三天，一天在汽车工厂参观，一天跟捷克官员沟通，最后一天在布拉格游览了一番，然后就打算去瑞士。

    这时形成被耽误了，瑞士之行只能取消，因为日本地震了，关东大地震，死了十几万，两百多万人无家可归。

    杨潮打着救助日本的旗号，立刻启程回东亚。(未完待续。)