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    第六百二十六节 三峡龙王(第 1/4 页)

    第210票。

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    张謇只顾着看风景，此时看到那巨石，也啧啧称奇。

    如果炸掉这些石头，不知道这种文人会不会扼腕叹息。

    小船是特制的大马力柴油船，马力大，船小，同时船长经验丰富，才得以通过险滩。

    曾弘告诉杨潮说，即便到了现在，也不是所有的轮船都能自己过滩的，顺流而下还好说，如果是逆流，他们这艘船肯定也要找纤夫。

    他还告诉杨潮，当年第一艘进入川江的轮船是英国轮船利川号，就过不了兴隆滩，雇了300个纤夫拉纤呢，就那样还把没见过险滩的英国船长吓的面色发白，套着救生圈才肯开船。

    曾弘还说，那利川号也是倒霉，他们1898年来长江，其实兴隆滩是1896年才形成的，当时连日大暴雨引起北岸黄官槽山岩崩塌，泥石冲入江中阻塞江流，江面从原来的宽365米，缩窄为90米，兴起急流险滩，故名兴隆滩。

    300多米的江面，陡然间缩减为90米，可想而知水流会有多么急促。

    三峡两岸的石山是最坚固的河岸，同样也是最大的隐患，还无法治理，否则凭借中国古人的智慧，恐怕早就把河岸修好了。

    交通大学的水利专家给的方案是，炸开赌河礁石，必要的地方可以炸山开道拓宽河面，同时深挖河道，这样能大大减缓水流，提高川江的通航能力。

    顺流而下速度还是很快的，过了许多处险滩，张謇看的非常爽，自从办农会以来，他很久没有这种闲情逸致了。

    “状元公，如何？”

    已经到了西陵峡，就快要出三峡了。杨潮立刻问张謇。

    “什么？”

    张謇不明白。

    杨潮笑道：“如果炸了这险滩奇石，不知状元公可舍得？”

    张謇皱眉：“如何舍不得，开险滩，通河道。乃是千古大业，壮哉。”

    杨潮不由一沮，好吧，这是一个实用主义者，中国人基本上都是。从来没有浓郁的艺术气息，不会多愁善感。

    杨潮一叹：“炸石开滩，壮是壮哉，可千难万险啊。”

    曾弘也道：“川人自古治滩，多无大用，所费糜多。若能在险滩处置办绞车，可省人力无数。”

    张謇叹道：“也坏无数纤夫生计。”

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