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    第517章 车企效益的含金量(第 2/4 页)

    他深锁着眉头，面色不善的看向赵国阳，沉声问道：“赵研究员，我倒是想听听你的高论，到底一汽集团、松汽集团这些车企的经济效益，怎么就含金量不足了？”

    听到洪文庆的质疑，松江市这边高副市长、毛董事长二人就都有些担忧。

    二人同时向赵国阳投去了关心的目光，想知道他会怎么应对。

    至于辽东省的三名大佬，则是饶有兴致的将目光落在了赵国阳的身上，想知道他下面还有什么“惊人之语”。

    反倒是坐在赵国阳两边的黄志刚、方学森，好像一点都不担心赵国阳会答不上来洪局长的问题，只是微笑默默看着这个胆识过人的年轻人，一副云淡风轻的样子。

    在大家的关注之下，赵国阳终于开始阐述起自己的观点了。

    他语气平静的开声道：“领导，您先不要着急，听我慢慢解释。”

    “由于我国的汽车工业底子薄、技术积累少，加上以往制定的相关政策、国家高积累工业政策的引导，以及不重视民生技术的国策导向。”

    “从而使得80年代以前，咱们国内生产的低质量汽车，出现了售价远远超出其实际价格的不正常情况。”

    “按照当时咱们普通工人人均月工资20-50元的普遍情况来说，国产汽车的价格，很多时候会一般达到普通人工资的500－1500倍左右。”

    说到这里，赵国阳向洪文庆投去了询问的目光道：“洪局，我这个数据，应该没有任何夸张的成分吧？”

    洪文庆此时已经隐隐感觉到这个年轻人要说的是什么，当下就有些尴尬的点了点头。

    赵国阳不以为意的“嗯”了一声，继续说道：“毫不夸张的说，在引入国际车企合作之前，咱们国产汽车企业之所以能够维持高利润，完全是占了国家政策的光。”

    “这一点，想必您应该不会否认吧？”

    洪文庆的脸上微微发红，张了张嘴想要反驳些什么，最终却什么都没说出来，只是默认了赵国阳的这番言论。

    赵国阳不紧不慢地继续开声道：“随着八十年代中期，国家开始实行改革开放政策之后，为了不对国内汽车造成很大的冲击，国家对进口汽车征收了300%以上的高额关税。”

    “这样一来，使得在国外较便宜的车型，在国内也可以买到一个天价。”

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