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    第675章 请教与探讨(第 4/4 页)

    就在塞缪尔?卡特迟疑着，要不要进一步追问下去的时候，赵国阳已经继续说了起来。

    “各位，从动扭矩独立运作的后悬架系统，优点是显然易见的，但是它的缺陷也同样存在。”

    赵国阳理所当然地说道：“首先就是这套系统研究过程太过复杂，要经过反复的论证和试验。贵公司的每一款车型，只要长宽高有了变化，或是总量有了变化，想要应用这套系统，就都要推倒重来。”

    “当然了，庞巴迪全地形车走的是精品路线，每年可能也就推出了一两款车型。这也使得这项工作，看上去轻松了许多。”

    说到这儿，赵国阳就带着几分调侃笑道：“可是，对其他全地形车制造商来说，与其花这么大的力气来计算、验证这套系统，倒不如选择更加简单的系统了。”

    “毕竟，像‘北极星’、‘强鹿’包括岛国‘雅马哈’这样的二线全地形车生产商，他们每年推出的车型，都是不是一个小数目哦……”

    赵国阳这番精准的分析说出来之后，庞巴迪公司的大佬们脸色就都变了。

    如果说一开始的时候，大家还只是认为这位赵团长是个出色的分析师的话，那么这一番话说出来之后，他这个“技术大拿”的身份就坐实了。

    在庞巴迪公司的大佬们心中惊叹不已的时候，赵国阳的评价还在继续。

    见庞巴迪公司的几位都没有吭声，似乎对自己的这个评价不太满意，他就摸了摸鼻子，说出另一番话来。

    赵国阳尽量用平和、中立的语气道：“另外，贵公司全地形车上的这套系统，还有一个不容忽视的问题，就是造价较高。”

    “没错，这种系统的活动部件，确实比其他系统要少。但是它对部件的要求，却比其他系统高出了不止一个档次。用料上，也要考究得多。普通的q235、q345钢材，是绝对不可以用来制造这套部件！”

    “那赵先生以为，咱们这套从动扭矩独立运作的后悬架系统，需要用什么材料才好呢？”塞缪尔?卡特睁大眼睛问道。

    “至少也要是qste380tm以上的钢材。因为这种细晶粒钢，具有良好冷成型性、抗拉强度。只有使用这种材料，才能保证后悬架在重压之下，不会发生变型、弯曲等现象。”

    赵国阳如数家珍般说道：“但是qste380tm的价格，已经是q345的两倍还多了，若是用更好的qste420tm，那成本就更高了。”

    “贵公司的这套从动扭矩独立运作的后悬架系统，至今没有普及，成本也是一个重要的因素啊……”