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    第835章 飓风雪地摩托车(第 4/4 页)

    “光是这个外形，要我和凯旋单独设计的话，怕就要一两周了……”

    听了张朝阳的评价，丰凯旋就连连点头道：“是啊，赵总。这三维总图搁我一个人的话，绝对要一两周时间才能画出个样子来。而且，还不能保证准确率。”

    赵国阳闻言，就乐道：“这个正常，毕竟你们三维软件用得还不够纯属，以后会慢慢好起来的。”

    听着这位赵厂长安慰的话语，张朝阳、丰凯旋二人你看看我，我看看你，都有些无奈。

    事实上，张朝阳和丰凯旋接触“UG-NX”软件也有三个月多了，绝对不能算是新手。

    但是在他们俩自己看来，想要达到这位赵总的操作，怕是一辈子都没有机会。

    赵国阳并不知道自己的两位下属心中所想，在安慰了二人一阵之后，他就指了指桌子上庞巴迪那边提供的技术图纸说话了。

    “朝阳、凯旋，庞巴迪全地形车制造公司提供的这些零部件图纸，我大致都看过了。变速箱这一块，我觉得是咱们是有机会在其基础上做一些提高……”

    “呃，变速箱方面的提升？”张朝阳吐了吐舌头，不敢置信的说道。

    看着懵懵懂懂的张朝阳、丰凯旋，赵国阳就耐着性子解释道：“没错，根据庞巴迪这边提供的图纸显示，他们现有的变速箱的内部，主要是通过齿轮相互啮合传动，来实现动力传动和变速换档。”

    “这种传动方式，因为齿轮数量较多，很容易造成齿轮传动的可靠性降低，且在换档过程中容易出现顿挫的情况。”

    “与之带来的问题就是，现有变速箱的壳体，庞巴迪是采用了翻砂铸造一体成型，然后将多组齿轮结构装设于壳体内。”

    “这种结构，安装的时候太过复杂，且壳体的空间要求较大，铸造难度也是问题。最重要的是，它的生产和维修成本太过高昂……”

    说到这里，赵国阳稍微停顿了片刻，才接着开声道：“有着这么多的不利因素，这样的设计并不算完美。”

    “如果咱们能想出一种结构简单，且稳定性更高的变速箱内部齿轮结构的话，无疑是一种技术上的极大改进！”