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    第七百零四章 罗孚的生产线(第 4/4 页)

    “还是使用焊接机器人，我宁愿少赚些钱，也要保证产品质量！而且，时间长了，良好的质量会成为我们公司的口碑，这是金钱无法衡量的财富！”

    后世一提日本车，人们就会下意识的想到省油、耐操；一想到BBA，就会下意识的想到质量过硬，有面子，当然后面奔驰玩砸了；一想到美国车，就是粗犷、马力大，费油。具体到不同的车企和车系，也有不同的标签。这种标签是人们选购车辆的标准。

    郭守云希望的是，人们对红星汽车的印象是耐操、皮实，质量过硬，性价比高。对罗孚和MG是豪华车，跑车自然不用说。

    只是这种印象不是短时间内能够实现，必须经过长时间的市场沉淀才有可能。但必须在一开始就从各方面树立起这样的企业文化和产品追求，然后深深的刻在每一个红星汽车的员工骨头上。

    交代完了薄睿拓后，郭守云走在前面，沿着生产线继续向前。很快就把整个流程看完了。

    “霍华德先生，这就是罗孚75？”

    郭守云指着刚刚下线，有着金色的车身，复古的造型，充满英伦贵族范的老爷车问道。

    “罗孚75是目前罗孚汽车公司生产的最受欢迎的车型，目前已经卖出去了接近一万辆！”

    郭守云点了点头，他看过罗孚75的资料，这是宝马收购罗孚后，研发的新车型。采用2.0柴油发动机，动力充足，底盘也很扎实，麦弗逊独立悬挂配合Z型悬挂，操控性能优良。

    所以这款车在96年上市后市场表现不错，但是英国人又犯了老贵族因循守旧的毛病，这款车上市到现在，中间除了几次小型的改款，居然八年来都没有更新换代！这简直不可想象。在汽车设计和技术日新月异的时代，一年没有变化就会落伍，就更别说八年了。

    参观完这个厂房，郭守云本来准备朝下一个走的时候，却被凯文·霍华德拦住了。

    “怎么？这个厂房里有什么珍贵东西，不能让外人看嘛？”

    “不是！只是…这个厂房已经停工了，除了生产线，实在没什么能展示给郭先生看得东西。”凯文·霍华德神色尴尬道。

    虽然他不想自爆短处，但罗孚的窘迫早就被外界所知，想掩饰肯定是不可能的。

    “原来如此！”郭守云点头。罗孚汽车公司总共有长桥、牛津和考文垂三个生产工厂，长桥主要生产路虎、捷豹和MG 系列，以及罗孚七五，在路虎和捷豹卖给福特后，现在只剩下MG 和罗孚七五。牛津工厂和考文垂主要生产罗孚系列，以及奥斯汀、城市流浪者，但除了罗孚，后两者一个只剩下品牌，另一个根本没什么市场。