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    第70章，驼峰航线(第 1/3 页)

    “难不成是飞进来的？”龙文章好奇的问道。

    在前往昆明的路上，龙文章开车，周景坐在副驾驶上，闲来无事又开始给龙文章灌输国际思想。

    英国大大滴坏，美国也不是什么大好人，这场战争每个国家都有每个国家的利益。

    龙文章的提问，问到了点子上，还好周景肚子里有货，讲清楚来龙去脉还是没问题的。

    美国人援助的物资还真是飞进来的，而他们这些美式装备，也是飞进来的。

    可怎么飞进来的，谁想办法开辟的航线，这就不得不提一个美国人——陈纳德。

    此人是美国空军军官，在36年被果党邀请到中央航空学校担任飞行教官，后来成为空军顾问。

    他和常凯申夫妇的关系不错，在41年得到美国政府的支持，以私人机构的名义，在美国重金招募了一批退役的飞行员和机械师。

    这些美国大兵有些是来赚钱的，所谓富贵险中求，这边给出的工资是他们在美国工资的两倍。

    有些人纯粹就是亡命之徒，就是喜欢开着战斗机打仗。

    这支队伍最初成立于41年8月1日，陈纳德担任上校队长。

    因为他们航空队的飞机上有鲨鱼头形图案，那时候中国的老百姓没见过鲨鱼以为是老虎，于是称呼他们为“飞虎队”。

    滇缅公路被切断后，陈纳德提出了开辟空中航线，进行给养运送的提议。

    而他的提议得到了中美双方的支持，并切实的开始实验。

    这条航线可不是好开辟的，要从云南经青藏高原直飞印度。航线上有海拔4500米到5000米的高山。

    因为海拔太高，除了飞机性能的因素外，空气稀薄、气候恶劣、强烈的紫外线照射，对于飞行员来说都是巨大的挑战。

    这次飞行太难，一般的人都没有信心，所以美国王牌飞行员福克斯上校被召回中国，受命完成这次试飞。

    福克斯经验丰富，曾成功试飞过许多新型飞机，许多新航线都是他开辟的。

    但是这一次福克斯失败了。起飞后一个多小时，他驾驶着c46飞机遭遇恶劣天气撞到山峰上，不幸遇难。

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