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第六十二章 别人家的师父
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    第六十二章 别人家的师父(第 1/3 页)

    “怕什么?修正!”

    方向上的偏差已经明显到一眼就能看出来,只要不是眼瞎。

    那不是看不出来,那就是修不过来!

    常教员左手搭在驾驶盘,迅速往左一压,方向瞬间回正。

    动作干净利落,丝毫没有拖泥带水,几乎就在呼吸之间就把方向修好。

    同时转回正确方向之后,驾驶盘立刻回正,方向就稳在精准航道之上。

    就这么小小的一压盘,一回正,没有过多花里胡哨的动作。就在徐清还没有反应过来的时候,将偏差就反手间抹除。

    在徐清的感觉中,飞机在常教员手里就跟玩具一样,想怎么玩就怎么玩!

    方向修正好,常教员又问了一句:“高还是低?”

    徐清只瞟了眼下滑道,飞机还是在下滑道上。

    “正好吧!”

    “这还正好,你看看大白块,能落到上面吗?”常教员指着跑道上的两个大白块,那是接地区的标志,飞行员都喜欢连它“大白块”。飞机比较理想的就是在接地区接地。

    这倒是把徐清给难住了,模拟机的时候五边保持好下滑道,决断之下,转目视,控制好下降率,落地全凭感觉,哪有什么高不高。

    “呃,这个……看不出来!”徐清只能老实回答。

    “这还看不出来,这不是很明显吗,你这对着接地点明显要越过大白块了呀!”常教员说道,他向下快速过了眼下滑道,旋即了然:“你是参考下滑道,现在没问题,一会儿就高了,你看!”

    果然,常教员的话音刚落,下滑道的点瞬间往下掉,也就是飞机开始偏高了。

    盲降系统在距离越近的时候,信号越加敏感,一点儿细微的偏差就会大幅度反应在pfd上。

    所以在进跑道上空后,极微量的偏高也会导致下滑道点非常明显的下落。

    “高了就修,稳住,不要让它起来。”常教员的双手压在驾驶盘上,轻轻地压了下盘:“有没有感觉,飞机还要起来,速度在上升?压住,不要让机头起来,尝试收点儿油门,让飞机往下坐一坐。”

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