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    831、把复兴手机搬到车上(第 3/4 页)

    斯特劳贝尔还注意到，竖放的显示屏中有几个图标，通话、地图、音乐等等，简直和复兴手机一模一样，这也是他为什么说把复兴手机搬到车上的原因。

    夏景行瞟了斯特劳贝尔一眼，好歹是个ceo，别整天跟个没见过世面的乡巴佬一样。

    他对model s的超前设计一点都不感到意外，因为正是他指点弗朗茨设计的这块中控大屏。

    弗朗茨笑着说：“说把复兴手机搬到汽车上了也没错，复兴手机是3.5英寸，而这块大屏将近是它的五倍，17英寸，并且也是可以用手指触控的电容屏。

    传统汽车的驾驶舱非常复杂，充满了按钮和开关。

    而model s汽车内部就像是一个小起居室，墙上挂着一个等离子电视，剩下的就是支撑部分，非常都市化和简约。

    这是一个非常大的改变，正如人们从按键式手机开始过渡到触屏式手机，同样的事情也应该在汽车行业发生。

    在model s之前，从未有任何一辆汽车敢如此大胆地使用触摸屏来综合如此多的功能。

    通过这块大屏幕，车主可以控制互联网浏览、空调、导航，媒体、灯光、电话、座椅加热、天窗开关、充电、悬架，以及车辆状况等各种信息，操作极为方便，并且容易掌握。

    特斯拉作为一家以科技为驱动力的车企，我认为应该把互联网元素和智能理念融入到车辆，使它与众不同。

    全新的内饰、全新的中控、全新的人车交互，这些都应该成为特斯拉的标志！

    好的设计作品会说话，会告诉用户：特斯拉和那些烂大街的燃油车不一样。”

    夏景行微笑点头，“弗朗茨，干的不错，这正是我想要的梦幻汽车，或许也可以叫它智能汽车。”

    斯特劳贝尔这时也回过神了，问道：“这种超前的设计，会给我们原型车的制造增添很多难度吧？”

    弗朗茨笑了笑，“的确会增添制造难度，但也可以让model s变得更酷，不断给用户带来惊喜，这才是特斯拉作为一家颠覆性企业应该干的。”

    斯特劳贝尔说道：“我支持创新，但用户能接受这种创新吗？”

    “为什么不能接受？能接受智能手机，自然就可以接受智能汽车。”

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