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    第37章 澎湃典雅(第 2/4 页)

    至于低速巡航可以接近400公里这个数据，黄豪杰不屑于采用。

    像特斯拉，今年他们的续航标到了500公里，问题是这个数字绝对要打七折，也就是说他们实际上最多达到350公里左右。

    简直是歪门邪道，没有真材实料就不要标出来，而国产车同样是这种情况。

    纷纷号称400、500公里续航，问题是一到实际跑，却纷纷缩水，水得要死，特别是北方的车主，一到冬天那才叫坑爹，锂电池的性能直线下降，让消费者苦不堪言。

    因此黄豪杰要求澎湃动力，一定要使用实际续航，不要误导消费者。

    他来到雷神电池的实验室之中，只见十几个研究员或者工程师，正在测试着电池组。

    这些都是十公斤一组的电池组，他们主要是在实验那种方式下，280公斤雷神电池的充电速度最适合。

    “测试得如何?”黄豪杰直接问道。

    “黄总，我们这些天测试一百多种组合，这是其中三种，我们认为比较适合的组合方式，你看一下。”一个带着厚厚眼镜的工程师一边说，一边将一份测试情况递给黄豪杰。

    接过之后，他慢慢的翻看起来。

    急速型组合：单块电池0.5公斤，集成560块，家庭电压（220伏）下充满4分钟，特制充电站（500伏）下充满1.3分钟。

    优点：充电速度快。

    缺点：每公斤成本上升6华元左右，电池管理难度大。

    适中型组合：单块电池2公斤，集成140块，家庭电压（220伏）下充满16分钟，特制充电站（500伏）下充满5.3分钟。

    优点：充电速度适中，每公斤成本上升1.5华元左右，电池管理难度一般。

    缺点：充电比较慢一点。

    低价型组合：单块10公斤，集成28块，家庭电压（220伏）下充满80分钟，特制充电站（500伏）下充满27分钟左右。

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